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Transporte

Quanto custa deixar um carregador livre aos clientes?

Quanto custa para o lojista manter um carregador público?

A oferta de recarga gratuita para veículos elétricos em supermercados e centros comerciais exige controle de custos e monitoramento do comportamento dos clientes para funcionar como estratégia de fidelização. Simulação da Apollo Energy, empresa especializada em infraestrutura de recarga, indica que uma hora de reposição de energia em um equipamento de corrente alternada (AC) com potência de 7 kW custa até R$ 7, considerando uma tarifa hipotética de R$ 1 por kilowatt-hora (kWh). O cálculo desconsidera despesas com instalação, manutenção e operação dos equipamentos.

O avanço da eletrificação da frota amplia a relevância do tema. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) mostram que os emplacamentos de veículos híbridos plug-in cresceram 146,5% em setembro de 2026 na comparação anual, alcançando 20.202 unidades. No mesmo período, as vendas de modelos totalmente elétricos registraram alta de 159,4%, somando 42.448 veículos emplacados.

Quanto custa para o estabelecimento colocar tomada de recarga?

Para os estabelecimentos comerciais, o impacto financeiro varia conforme a intensidade de uso. Cinco sessões completas de uma hora por dia em um carregador de 7 kW representam até R$ 1.050 mensais em energia, enquanto dez sessões diárias elevam o gasto para R$ 2.100. A infraestrutura pública e semipública no país chegou a 29.866 pontos em agosto de 2026, alta de 76,9% em doze meses, sendo 18.469 em corrente alternada (AC).

Gestão do benefício e precedentes no varejo

Segundo o executivo da Apollo Energy, Paulo Sergio Fernandes Junior, a gratuidade precisa ser tratada como um investimento comercial estruturado. O estabelecimento deve cruzar o custo da energia com a frequência de visitas e o ticket médio dos motoristas para mensurar o retorno efetivo.

O varejo já registra iniciativas semelhantes. O Assaí Atacadista, por exemplo, acumulou mais de 9.700 sessões de recarga em pontos disponibilizados aos frequentadores em 2023. Em outra parceria, em março de 2026, a General Motors e a rede de restaurantes Frango Assado uniram o carregamento gratuito de automóveis a vouchers de consumo.

Portanto, as ferramentas de gestão permitem vincular o benefício a compras mínimas, programas de fidelidade ou horários de menor movimento. Porém, o controle do tempo de permanência na vaga é fundamental para tornar o negócio rentável.

Rodrigo Samy

Rodrigo Samy

Jornalista e assessor de imprensa com 25+ anos de experiência. Passagens por Estadão, WebMotors, Yamaha e Mitsubishi, além de atendimento a marcas como Jeep, Goodyear e SulAmérica. Fundador do Electric News, portal focado em mobilidade elétrica e transição energética.

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