Uma das avenidas mais glamourosas de São Paulo ganhou um novo radar. Ele fica na altura do Clube Pinheiros e perto do Shopping Iguatemi. Sem parar de piscar um minuto, o radar carreta foi estacionado no canteiro central para medir a velocidade, acredite, das bikes e dos patinetes.
Com a indicação obrigatória de 20 km/h muitos motoristas chegaram a acreditar que a implicância seria com eles, mas não, era apenas com os pseudos autopropelidos.
Para sanar a dúvida, bastou uma rápida conversa com o agente da CET: “você já está multando?”. A resposta cortês foi assim: “Não, é uma tentativa de educar sobre o perigo.” Enquanto a conversa de três minutos seguiu, alguns usuários passaram acima da permitida e outros não.
Radar para pegar ladrão ou motociclista?
De acordo com a prefeitura de SP, o trecho faz parte da implementação do primeiro radar educativo para bicicletas elétricas e patinetes na Avenida Brigadeiro Faria Lima. A medida estabelece o limite máximo de velocidade de 20 km/h nas ciclovias da cidade. Para conscientizar os condutores, o radar exibe a velocidade em verde quando o veículo transita dentro do limite permitido e em vermelho caso ultrapasse a velocidade regulamentada.
Iniciada em 28 de agosto de 2026, essa fase educativa tem duração de 45 dias, período durante o qual o equipamento opera em caráter de testes sem a autuação de multas.
A fiscalização efetiva e com cobrança de penalidades está prevista para entrar em vigor em outubro do mesmo ano, acompanhando as diretrizes das portarias da Prefeitura de São Paulo para ordenar o tráfego e aumentar a segurança de ciclistas e pedestres.
Autopropelido não pode ser tratado como bike; veja os erros
Aproveite melhor a energia da e-bike: guia rápido de autonomia
