A Maersk realizou o primeiro abastecimento comercial de um navio com etanol em Singapura. A operação utilizou 5 mil toneladas do biocombustível para avançar na transição energética do setor.
A embarcação escolhida foi o navio Maersk Halifax, que passou por modificações estruturais recentes. O transporte marítimo busca alternativas viáveis para reduzir a emissão de gases poluentes. Portanto, o uso de combustíveis renováveis ganha relevância no cenário internacional. O produto empregado possui certificação ISCC, o que garante a rastreabilidade completa da cadeia produtiva.
Adaptação tecnológica e testes anteriores
O navio Maersk Halifax recebeu adaptações técnicas específicas para operar com propulsão dual fuel. Originalmente, a estrutura não contava com suporte para fontes alternativas de energia. Logo, a empresa executou um projeto de engenharia para viabilizar a mudança.
A MAN Energy Solutions realizou o retrofit da embarcação em 2024, na China. O trabalho incluiu a instalação de novos tanques e de sistemas dedicados ao manejo dos combustíveis. Assim, a frota ganha flexibilidade operacional.
Antes desta fase comercial, a companhia testou misturas com etanol em outras embarcações. Os testes abrangeram proporções variadas com sucesso técnico comprovado. Consequentemente, a tecnologia demonstrou maturidade para aplicação em escala comercial.
Perspectivas para a descarbonização global
A diretora de mercados de energia da empresa, Emma Mazhari, destacou a importância da iniciativa. Segundo ela, a transição energética exige a exploração de múltiplas frentes tecnológicas. Contudo, nenhuma solução isolada resolve sozinha o desafio global das emissões.
A estratégia multicombustível orienta os próximos passos da corporativa no mercado internacional. Com efeito, a diversificação de matrizes energéticas assegura maior resiliência logística. As operações comerciais demonstram que o etanol consolida espaço na rota marítima.
