A Bridgestone, fabricante de pneus, colocou um simulador de direção que integra piloto real e inteligência artificial (IA) para testar pneus. O sistema DiM500 Driver-in-the-Loop está instalado no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da companhia, na Itália.
O equipamento conta com uma plataforma móvel com cinco metros de amplitude de movimento e cockpit em fibra de carbono, capaz de reproduzir forças equivalentes às de testes físicos.
Na prática, o sistema combina simulações de alta fidelidade com a percepção subjetiva do piloto, além de dados históricos e ferramentas de IA que antecipam os ajustes da engenharia.
Interferências são sempre no início do projeto
Com a nova tecnologia, a fabricante explica que pode avaliar um número maior de especificações em menos tempo. Os testes físicos continuam sendo realizados, mas passam a ser concentrados nas fases finais de validação.
O simulador também deve reduzir em até 12 mil unidades por ano a produção de pneus experimentais. Ou seja, diminuindo o consumo de matérias-primas e o descarte de resíduos no desenvolvimento.
Simulador é focado para pneus piso seco
Inicialmente voltado para avaliações de dirigibilidade em piso seco, o simulador ganhará expansão para outras condições.
A Goodyear também usa simuladores. Em 2021, a marca começou a usar o modelo DiM250 DYNAMIC em Colmar-Berg, Luxemburgo, e em Akron, Ohio, nos Estados Unidos.
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