A empresa alemã Elektra Solar apresentou novos resultados que demonstram a capacidade de aviões elétricos voarem por até 12h sem pouso. Os modelos Elektra One Solar e Elektra Two Solar, em desenvolvimento desde 2017, reforçam o potencial da propulsão elétrica aliada a painéis fotovoltaicos.
Ambas as aeronaves utilizam baterias para alimentar seus motores e contam com grandes superfícies de células solares instaladas nas asas. No Elektra One Solar, projetado para um único ocupante, a bateria de 21 kWh permite cerca de 2,5 horas de voo. Com a energia captada pelo sol, a autonomia pode chegar a quase 3,5 horas.
Aeronaves elétricas com ajuda solar chegam a 12h sem pousar
Já o Elektra Two Solar, com capacidade para dois ocupantes, alcança outro patamar: 12 horas, graças a até 5 kW de energia fornecida pelos painéis. Apesar da fuselagem compacta, o modelo possui envergadura de 27 metros e acomoda até 25 m² de células solares. Ou seja, dimensão comparável à de aeronaves comerciais leves.
A Elektra ressalta, porém, que ambos os modelos ainda têm caráter experimental e atuam principalmente como plataformas de pesquisa para voos em alta altitude e aplicações científicas.
Aviões utilizam o mesmo motor de 32 kW
Os dois aviões utilizam o motor elétrico HPD 32D, capaz de entregar até 32 kW de potência de pico. A velocidade de cruzeiro do Elektra One Solar é de 90 km/h, enquanto o Two Solar opera em torno de 75 km/h. Em ambos os casos, a capacidade de subida é de três metros por segundo, desempenho considerado adequado para monitoramento ambiental e estudos atmosféricos.
Segundo a empresa, a tecnologia é especialmente voltada as missões de longa duração com baixo consumo energético, como observação climática, vigilância ambiental e telecomunicação em alta altitude.
Os protótipos seguem em fase de testes e certificações, mas a Elektra avalia que os avanços obtidos até agora indicam que aeronaves solares poderão desempenhar papéis estratégicos na aviação.
