O presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico, Ricardo Bastos, anunciou que a frota nacional de veículos leves eletrificados atingiu a marca de um milhão.
“É mais um recorde histórico e a prova definitiva de que já ingressamos numa nova etapa da evolução do mercado automotivo brasileiro”, disse Bastos. “A eletromobilidade não é mais uma expectativa para o futuro, mas a realidade do presente”.
Os eletrificados incluem os veículos leves 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos convencionais com tração elétrica (HEV e HEV Flex). Não incluem os micro-híbridos (MHEV).
O mês de setembro de 2026, por exemplo, teve 60.821 unidades emplacadas, o que representa 22,9% de participação sobre o total de automóveis vendidos no país. O levantamento é da Bright Consulting com base nos emplacamentos.
Embora o resultado apresente um ligeiro recuo em relação aos 24,4% registrados no pico de agosto, o volume mais do que dobrou em doze meses (+129%), superando com folga os 11,4% (26.483 unidades) observados em setembro de 2025.
Escolha por tecnologia na hora da compra
No detalhamento por tecnologias e marcas, o segmento dos híbridos plug-in (PHEV) passou por uma mudança relevante: o GWM Haval H6 assumiu a liderança entre os modelos com 3.702 unidades, ultrapassando o BYD Song Pro, embora a BYD permaneça no topo entre as fabricantes da categoria, com 39,1% de participação.
Já no mercado de elétricos puros (BEV), a BYD ampliou ainda mais sua hegemonia, alcançando 64,7% de concentração, impulsionada pelo Dolphin Mini, e reforçando a dependência da cadeia 100% elétrica em uma única marca.
Paralelamente, entre os híbridos leves (MHEV), a Jeep consolida forte avanço com 48,4% do segmento, puxada pelo desempenho do Renegade e a expansão das vendas do Avenger.
Distribuição por powertrain
Liderança por tecnologia
