A BYD apresentou a nova geração do Song Pro, agora equipada com tecnologia Flex Fuel. O SUV passa a rodar com gasolina ou etanol e chega ao mercado com o menor consumo energético entre os modelos médios do segmento no Brasil, segundo a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
A escolha de Sertãozinho, cidade que concentra a maior produção de etanol do país, não foi por acaso. O lançamento ocorreu ao lado do museu da Fazenda Engenho Central, dedicado à história da cana-de-açúcar, reforçando o apelo do novo motor flex desenvolvido com participação de pesquisadores brasileiros.
Lançado originalmente em julho de 2024, o Song Pro já soma mais de 53 mil unidades emplacadas e lidera as vendas da família Song, hoje a mais vendida entre os SUVs médios no país desde dezembro do ano passado.
Novo sistema DM-i 5.0
A principal mudança está no novo sistema híbrido DM-i 5.0. O motor de 1,5 litro, ciclo Atkinson, teve a eficiência térmica elevada para 46,06%, ante 43,04% da geração anterior, e bem acima da média de 25% a 30% registrada em motores convencionais de ciclo Otto.
Com potência de 72 kW e torque de 126 Nm, o motor atua principalmente para gerar energia para a bateria Blade e apoiar a tração elétrica em momentos de carga extrema.
O resultado é um consumo energético de 0,53 MJ/km na versão GL e 0,55 MJ/km na GS, valores bem abaixo dos registrados por concorrentes híbridos e a combustão no mesmo segmento, que segundo medições do Inmetro chegam a 1,36 MJ/km e 1,97 MJ/km, respectivamente.
A autonomia também aumentou. Segundo o padrão europeu NEDC, a versão GS chega a 1.105 km rodando com gasolina, contra 1.100 km da geração anterior. Já a GL saltou de 1.001 km para até 1.075 km. Com etanol no tanque de 52 litros, a autonomia é de até 805 km na GS e 775 km na GL. No modo elétrico, a GS roda até 72 km e a GL até 57 km, ganhos de 10 km e 8 km em relação ao modelo anterior.
O desempenho também subiu: velocidade máxima de 180 km/h, 10 km/h a mais que antes, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos na versão GS e 8,8 segundos na GL.
Design e tecnologia
O SUV recebeu ainda atualização visual, com nova dianteira no estilo Dragon Face da família Dynasty, redesenho da coluna C e retoques na traseira. No interior, o painel ganhou acabamento em black piano, o quadro de instrumentos passou a ter 8,8 polegadas e o seletor de marchas migrou para a coluna de direção.
Em segurança, o pacote ADAS 2 passa a integrar a lista de série já na versão de entrada GL, com itens como piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência. A versão GS soma recursos adicionais, como detecção de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
A central multimídia passou para 12,8 polegadas, com sistema Google Automotive Services, conectividade 4G e atualizações remotas via OTA.
O Novo BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel já está à venda nas concessionárias por R$ 176.990 (GL) e R$ 199.990 (GS), com garantia de seis anos ou 200 mil km para o veículo e oito anos ou 200 mil km para a bateria Blade.
