A Yamaha Náutica vai mostrar na edição paulistana do Boat Show, entre 24 e 29 de setembro, um protótipo movido a hidrogênio. O motor de popa funciona semelhante ao a combustão, mas usa o gás hidrogênio como combustível.
A queima ocorre pela reação do hidrogênio com o oxigênio presente no ar dentro dos cilindros, onde uma faísca da vela gera a explosão. O calor dessa reação expande os gases e movimenta os pistões para gerar a força mecânica que gira a hélice da embarcação.
Yamaha revela protótipo de motor de popa a hidrogênio
A principal diferença em relação aos motores fósseis está nos resíduos gerados. Na proposta, o gás carbônico, por exemplo, é substituído pelo vapor d’água.
Para que a comercialização do protótipo se torne viável para o consumidor final, o setor náutico precisa superar gargalos complexos. A indústria precisa desenvolver tanques de altíssima pressão para instalação segura nos cascos das embarcações, criar uma rede de abastecimento de hidrogênio em marinas e portos, algo inexistente hoje, e estabelecer normas e regulamentações internacionais de segurança marítima para esse combustível.
O projeto faz parte da estratégia de longo prazo da Yamaha para atingir a neutralidade de carbono até 2050, servindo como base técnica para os futuros produtos comerciais da marca.
