A Europa tem uma estação de troca de baterias para caminhões elétricos pesados. Ela marca um novo avanço nas alternativas à recarga convencional no transporte rodoviário de cargas. O projeto, denominado eHaul, foi desenvolvido na Alemanha. A substituição completa das baterias leva cerca de 10 minutos, com perspectiva de redução desse tempo a partir de melhorias.
A troca de baterias é uma solução ainda pouco difundida fora da China, onde a NIO lidera a adoção da tecnologia em veículos leves. No contexto europeu, a iniciativa alemã se destaca pelo conceito estar no segmento de veículos pesados.
Caminhão elétrico pode trocar a bateria na Europa
O setor de transporte de carga é considerado um dos mais desafiadores para a eletrificação devido à demanda energética e o peso das baterias.
Atualmente, o sistema realiza a troca das baterias pela lateral do caminhão, uma solução que já se mostrou viável em ambiente operacional. O projeto foi desenvolvido por um consórcio alemão liderado pela Universidade Técnica de Berlim (TU Berlin), com participação de empresas dos setores de tecnologia, logística, energia e indústria automotiva, como, por exemplo, a Bosch.
Segundo os responsáveis pelo projeto, a fase de desenvolvimento financiada com recursos públicos foi concluída, e o sistema entra agora em uma etapa de comercialização.
Quando a ideia vai começar a se espalhar?
Nessa próxima etapa, a proposta é realizar a substituição das baterias pela parte inferior do veículo, em vez de lateralmente. A mudança deverá trazer ganhos como: velocidade, confiabilidade, compatibilidade com diferentes plataformas de caminhões elétricos.
Por fim, a iniciativa reforça o papel da infraestrutura energética como elemento central para a descarbonização do transporte pesado e amplia o leque de soluções para reduzir o tempo de parada dos veículos elétricos, um dos principais entraves à eletrificação da logística de longa e média distância.
