Ônibus elétrico, biarticulado, começa a ganhar espaço. Eles estão na preferência, pois conseguem combinar a enorme capacidade de transporte (até 250 passageiros) com operação sustentável, sem emissões locais de poluentes e menor custo energético por passageiro.
A Marcopolo, por exemplo, forneceu as carrocerias de 21 ônibus elétricos Attivi Express, sendo 5 biarticulados e 16 articulados, todos com chassis Volvo, aos corredores BRT da Grande Goiânia.
Entenda a diferença de tamanho dos ônibus
O modelo biarticulado possui 28 metros de comprimento, enquanto o articulado mede 21 metros. Ambos contam com o novo interior, que inclui poltronas City estofadas com portas USB, piso amadeirado, iluminação full LED, ar-condicionado e, para garantir acessibilidade, possuem rampas no lado esquerdo e elevador no lado direito do veículo e espaço reservado para pessoas com mobilidade reduzida.
O sistema de portas tem acionamento eletrônico com função antiesmagamento, reforçando a segurança operacional. Além disso, os veículos contam com três portas do lado direito e três do lado esquerdo, câmeras embarcadas e tecnologia de reconhecimento facial para monitoramento, elevando a experiência e a segurança dos usuários.
Quem vai usar o ônibus?
O sistema BRT da Grande Goiânia é um dos mais importantes do país, atendendo atualmente cerca de 180 mil passageiros por dia e 12 milhões por mês.
Ao todo, serão 268 linhas integradas, 50 km de corredores principais e 55 km de ramificações, beneficiando também as cidades de Trindade, Goianira e Senador Canedo. Com a chegada dos novos ônibus elétricos, a região avança na mobilidade sustentável, reduzindo emissões de gases e ruído urbano e oferecendo mais conforto aos passageiros.
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