O Geely Auto Group desenvolveu o 16-in-1 Intelligent E-Drive, sistema de propulsão elétrica construído sobre uma plataforma de alta tensão de 800V. A InfiMotion, subsidiária do grupo especializada em sistemas de tração elétrica, apoiou o desenvolvimento do projeto, que tem estreia prevista no Geely TT, modelo da submarca Galaxy.
Arquitetura integrada
O sistema reúne 12 funções de hardware, entre motor, controlador de motor, redutor, conversor DC-DC, carregador de bordo (OBC), unidade de distribuição de energia (PDU), sistemas de gerenciamento de bateria de alta e baixa tensão (HBMS e LBMS), unidade de controle do veículo (VCU), sistema de gerenciamento térmico (TMS), controle de pré-carga ativa e gateway de domínio de potência, além de quatro capacidades de software: gerenciamento inteligente de energia, gerenciamento inteligente de carregamento, controle inteligente de movimento e gerenciamento inteligente de saúde do sistema.
Essa integração elimina mais de 180 componentes em relação a arquiteturas convencionais, resultando em densidade de potência de até 16 PS por quilo. O conjunto completo pesa 75 kg.
Eficiência e desempenho térmico
Segundo a Geely, o sistema atinge eficiência combinada de 93,8% no ciclo de testes CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), com consumo energético de referência de até 10,7 kWh/100 km nesse ciclo.
Em um teste específico realizado ao redor do Lago Qinghai, na China, um veículo equipado com o sistema registrou consumo de 8,20 kWh/100 km, resultado reconhecido pelo Guinness World Records como o menor consumo energético registrado por um sedã elétrico de produção em série na volta completa ao lago.
Para o gerenciamento térmico, o sistema usa uma tecnologia de resfriamento direcionado com 54 canais, capaz de reduzir a temperatura máxima do motor em até 15°C, além de lubrificação ativa para o eixo e a estrutura de engrenagens. Em condições de -18°C, o sistema consegue armazenar energia térmica equivalente a aproximadamente 7 kWh, reduzindo em mais de 40% o consumo de energia usado no aquecimento da cabine.
Desempenho
Na configuração de tração integral com dois motores, o sistema entrega potência combinada de 425 kW, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. O controle de torque é assistido por algoritmos de inteligência artificial, direcionados especificamente para cenários de baixa temperatura e alta velocidade.
Em um teste separado de resistência, dois veículos equipados com o sistema percorreram mais de 46 km em drift contínuo simultâneo sobre pista molhada, resultado que também recebeu certificação do Guinness World Records na categoria de veículos elétricos.
