A Zurich Airport Brasil iniciou a eletrificação da frota com a incorporação de cinco elétricos para operar nos aeroportos de Florianópolis, Vitória e Macaé. A iniciativa integra a estratégia da concessionária para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e diminuir o consumo. Os veículos serão usados em áreas restritas dos aeroportos, em atividades como inspeção das pistas de pouso e decolagem, além do apoio às equipes técnicas.
A substituição dos veículos convencionais poderá evitar a emissão de aproximadamente 15 toneladas de CO₂ por ano, considerando a operação nos três aeroportos. Os modelos são picapes elétricas RD6, da fabricante chinesa Riddara. Os veículos contam com tração 4×4, autonomia de até 400 quilômetros na versão standard, potência de 550 cv e tecnologias voltadas para operações em ambiente aeroportuário.
Estratégia de descarbonização
A eletrificação da frota integra um conjunto de iniciativas ambientais adotadas pela concessionária em seus quatro aeroportos. Desde 2025, as unidades deixaram de encaminhar resíduos para aterros sanitários, destinando os materiais para reciclagem, compostagem ou coprocessamento. A operação também utiliza energia proveniente de fontes renováveis, enquanto três aeroportos contam com usinas solares próprias para geração de eletricidade.
Entre as demais ações estão a captação e o reuso de água da chuva, o tratamento integral dos efluentes gerados e a elaboração anual do inventário de emissões de gases de efeito estufa, utilizado para monitorar a evolução das metas de descarbonização.
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