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Transporte

Independência ou morte? VW ID.4 é o 100% elétrico da marca no Brasil

Independência ou morte? VW ID.4 é o 100% elétrico da marca no Brasil
Independência ou morte? VW ID.4 é o 100% elétrico da marca no Brasil

Independência ou morte? VW ID.4 é o 100% elétrico da marca no Brasil. A Volkswagen vai começar a vender oficialmente no Brasil o ID.4 2027, seu primeiro modelo totalmente elétrico no país.

A nova configuração do ID.4 tem motor elétrico de 286 cv e 55,6 kgfm de torque, associado a uma bateria de 84 kWh. Segundo dados do Inmetro, a autonomia chega a 389 quilômetros. Em carregadores de corrente contínua de até 185 kW, a bateria pode passar de 10% a 80% em cerca de 25 minutos.

Quem te viu e quem te tem vê

O modelo já havia sido oferecido no Brasil em 2023 por meio do programa de assinaturas, Sign&Drive. Na época, a Volkswagen utilizou o SUV para testar a aceitação dos consumidores e acompanhar a experiência da rede de concessionárias com veículos elétricos. Agora, o ID.4 passa a integrar oficialmente a gama da marca no mercado brasileiro.

Globalmente, o SUV é um dos principais modelos da família elétrica ID. e utiliza a plataforma MEB, desenvolvida pelo Grupo Volkswagen para veículos elétricos.

Mais potência e bateria maior

A versão 2027 recebeu atualizações no conjunto mecânico. Além do aumento de potência, a bateria de 84 kWh permite ao SUV combinar desempenho e autonomia para utilização urbana e rodoviária. O motorista pode escolher entre quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual.

O ID.4 tem 4,58 metros de comprimento e 2,77 metros de entre-eixos, com espaço para cinco ocupantes. O porta-malas comporta 533 litros.As rodas são de 19 polegadas e utilizam pneus 235/55 R19 na dianteira e 255/50 R19 na traseira.

Entre os equipamentos de conforto estão bancos dianteiros elétricos ergoActive, com memória, aquecimento e função de massagem, além de ar-condicionado de três zonas.

Design e iluminação

Visualmente, o ID.4 mantém a proposta de um SUV de linhas mais limpas e aerodinâmicas. O modelo tem coeficiente de arrasto de 0,28 e utiliza iluminação em LED. Os faróis matriciais podem controlar individualmente os feixes de luz para melhorar a iluminação da pista sem ofuscar outros veículos.

Na traseira, as lanternas têm iluminação em LED e efeito tridimensional. Com o início das vendas em outubro, o ID.4 passa a disputar espaço no mercado brasileiro de SUVs elétricos com preço de R$ 299.990.

Rodrigo Samy

Rodrigo Samy

Jornalista e assessor de imprensa com 25+ anos de experiência. Passagens por Estadão, WebMotors, Yamaha e Mitsubishi, além de atendimento a marcas como Jeep, Goodyear e SulAmérica. Fundador do Electric News, portal focado em mobilidade elétrica e transição energética.

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