A rede Leroy Merlin terá pontos de recarga para veículos elétricos projetados pela Recharge Brasil. O projeto prevê a instalação de 171 carregadores em lojas da companhia de materiais de construção distribuídas por 14 estados.
A primeira está sendo instalada na Leroy Merlin Morumbi, em São Paulo (SP), marcando o ponto de partida para um cronograma estruturado em frentes simultâneas de execução.
“O plano foi desenhado para garantir velocidade, padronização e eficiência, com equipes atuando em diferentes regiões do país. A previsão é que todos os 171 carregadores estejam operando até agosto de 2026”, afirma Arthur Carrão, CEO da Recharge Brasil.
Quase todas as unidades Leroy Merlin terão mobilidade elétrica
O projeto foi desenvolvido em duas tipologias de loja, conforme o perfil de consumo e o fluxo de veículos elétricos em cada região. As unidades localizadas em capitais e grandes centros urbanos contarão com carregadores rápidos de 60 kW com duas saídas, complementados por equipamentos de 30 kW e pontos AC de 7,4 kW voltados a recargas de maior duração.
Nas outras lojas, situadas em cidades com demanda inicial mais moderada, serão instalados carregadores rápidos de 30 kW e carregadores AC de 7,4 kW.
“A configuração visa garantir que todas as lojas da Leroy Merlin contem com pelo menos um ponto de recarga rápida, assegurando flexibilidade de uso e possibilidade de expansão futura conforme o crescimento regional da frota elétrica”, reforça Carrão.
Quem vai cuidar da rede de carregamento da gigante da construção?
A Recharge será a responsável pela implementação nacional, aplicando seu know-how em engenharia elétrica pesada aplicada à recarga para executar todas as etapas, da viabilidade e licenciamento até as obras civis.
Já a Oasys, fará a governança da rede, garantindo operação integrada e padronização nacional, enquanto a movE será a responsável pela plataforma transacional, que permite pagamento fluido e gestão em tempo real em todo o país.
A Intelbras, por sua vez, fornecerá a tecnologia, com carregadores DC e AC, assegurando suporte e confiabilidade em toda a operação.
“Cada loja representa um desafio diferente de infraestrutura, e é aí que entra a força da engenharia da Recharge. Nosso papel é garantir que a recarga aconteça com a mesma eficiência em todo o país — com segurança, qualidade e padronização. Essa consistência é o que transforma um projeto em rede nacional em um marco real para o setor”, afirma Pedro Martins, COO da Recharge.
Shopping da “andorinha” ganha carregadores solares
Outro empreendimento, o Parque Dom Pedro, inaugurou o maior hub de carregamento de veículos elétricos de Campinas (SP) e região. São 20 pontos de abastecimento em área coberta, todos alimentados por energia solar.
Campinas se destaca no cenário nacional da mobilidade sustentável, com 10 mil veículos eletrificados emplacados, ocupando a 6ª posição no ranking brasileiro.
A iniciativa se integra ao plano nacional da ALLOS, administradora do Parque Dom Pedro, que prevê a instalação de 600 eletropostos em seus shoppings nos próximos três anos.
“Até o fim deste ano, teremos 250 vagas em funcionamento, posicionando a companhia entre as maiores redes de eletropostos do país”, afirma Heraldo Gois, head dos eletropostos KARG. Segundo ele, o Parque Dom Pedro se destaca pela quantidade de vagas e pelo uso de energia solar.
GreenV e BMW se unem pela eletromobilidade
A GreenV, empresa de eletromobilidade, anunciou uma nova parceria com a BMW para oferecer soluções de recarga a clientes da marca no Brasil. Pelo acordo, a GreenV passa a ser a parceira oficial na instalação de carregadores particulares da montadora alemã.
Com mais de 10 mil pontos residenciais instalados em todos os estados brasileiros, a empresa projeta implantar cerca de 100 novos carregadores por mês, totalizando 1.200 unidades anuais apenas para os clientes BMW.
“Esse movimento é mais um passo na nossa missão de acelerar a transição para uma mobilidade limpa e inteligente. A BMW é referência global em inovação no segmento premium, e atender seus clientes reforça a confiança do mercado na nossa expertise”, destaca Marcos Nogueira, COO da GreenV. “Estamos preparados para oferecer soluções completas e flexíveis, adaptadas ao perfil de cada consumidor.”
Energia limpa e custo de recarga
A recarga, por exemplo, pode ser feita com energia solar ou outras fontes renováveis, caso o cliente possua esse tipo de sistema instalado em sua residência ou empresa. O custo médio de recarga varia conforme o modelo do veículo e a tarifa de energia local. Para referência, carregar completamente uma BMW iX1 em um Wallbox residencial custa em torno de R$ 65.
“A parceria com a BMW amplia nossa presença no setor premium e consolida a GreenV como protagonista da eletromobilidade no país”, afirma Júnior Miranda, CEO da GreenV.
“Nós trabalhamos hoje com marcas como Porsche, Audi, Volkswagen, GWM e BYD, e teremos novas parcerias ainda este ano. Nosso compromisso é fortalecer a infraestrutura nacional e oferecer aos consumidores confiança, conveniência e sustentabilidade na jornada elétrica”, finaliza Marcos.
