Como nos tempos da Fiat, Palmeiras retoma, com mais uma montadora nas costas. Dessa vez, a Leapmotor, fabricante chinesa de elétricos que pertence à Stellantis. Com isso, o Palmeiras mantém a tradição de sustentar só marcas automotivas com DNA italiano.
A nova parceria deve render R$ 50 milhões ao clube. A primeira parcela gira em torno de R$ 20 milhões e é válida para uma temporada. Há outros R$ 10 milhões de metas e uma parte vinculada aos projetos via Lei Federal de Incentivo ao Esporte.
Apesar de estar líder no Campeonato Brasileiro, o Palmeiras foi a lanterna ao anunciar a parceria com uma fabricante de carros elétricos. Na semana passada, o Flamengo fechou com a GAC e, na anterior, o Bahia fechou com a BYD. O time que iniciou a proposta de unir a mobilidade inteligente ao futebol, foi o Sport Clube Corinthians.
Por fim, vale dizer que o Palmeiras foi um dos times que mais teve patrocínios automotivos. Kia Motors, Fiat e Pirelli. Já o Flamengo foi o principal divulgador da marca Jeep na época em que ela inaugurou a fábrica no Brasil, em 2015.
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