Linhas de transmissão agora são fiscalizadas por drones e câmeras inteligentes

Drones e câmeras que fiscalizam as linhas de transmissão

A Isa Energia está usando drones e câmeras para fiscalizar as linhas de transmissão. A iniciativa aprimora a inspeção, essencial para a integridade do sistema e a confiabilidade no fornecimento de energia.

O sistema digitaliza todo o processo em subestações. Com apenas um comando, drones realizam voos automatizados por rotas previamente mapeadas, operando com segurança e precisão e captando imagens dos ativos da subestação.

A plataforma digital recebe automaticamente as imagens, processa e organiza os dados, identificando falhas e anomalias que poderiam passar despercebidas do solo.

Drones e câmeras contribuem com a fiscalização

Drones reduzem em mais de 70% o tempo das inspeções em subestações. Validados em cinco unidades de São Paulo, eles realizam todo o processo com mínima intervenção humana.

Hoje, 100% das inspeções em linhas de transmissão da companhia já são feitas com drones, e a digitalização das subestações avança ainda mais o processo.

Unicamp também avalia com câmeras e drones

Recentemente, a Unicamp mostrou um carro que vê as ondas de calor e que avalia a situação de redes elétricas. Ou seja, trata-se de um sistema que combina inteligência artificial (IA) e câmeras térmicas, embarcadas em veículos.

Os pesquisadores da Universidade Estadual de Campinas fizeram uma parceria com as concessionárias da região e desenvolveram a Kasco Tecnologia.

O sistema funciona em três veículos da Companhia Paulista de Força e Luz (CPFL) e também foi exportado para o Equador.

Sistema da Unicamp substitui método atual

Ou seja, o sistema substitui o método manual de inspeção, onde técnicos, posicionados em caçambas de carros, usam câmeras térmicas para achar anomalias.

Conforme o professor Rangel Arthur, docente da Faculdade de Tecnologia (FT) da Unicamp, as pesquisas começaram a partir de uma demanda específica.

Como funciona o carro que vê ondas de calor?

A solução conta com quatro pares de câmeras que inspecionam a rede de forma contínua a 30 km/h. Mas, claro, o novo modelo depende de um único motorista, que percorre rotas enquanto o sistema faz a varredura.

O sistema capta e analisa as imagens em tempo real, gera relatórios automaticamente e os envia à central técnica da concessionária.

Segundo os pesquisadores, antes, a inspeção de todos os alimentadores de uma cidade como Campinas, por exemplo, poderia levar anos. A tecnologia permite realizar a tarefa com maior periodicidade e eficiência, reduzindo falhas e interrupções no fornecimento de energia.

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