O futuro das corridas elétricas ganhou as pistas britânicas no fim de semana passado. A Fórmula E apresentou pela primeira vez no Reino Unido o GEN4, carro de corrida mais avançado, durante o icônico Festival of Speed de Goodwood.
Ao volante estiveram o britânico Dan Ticktum, da equipe CUPRA Kiro, e o brasileiro Fernando “Fefo” Barrichello, da Fórmula 3. Juntos, eles subiram os 1,87 km da famosa colina de Goodwood diante de um público estimado em 250 mil pessoas.
Foi a primeira vez que os britânicos sentiram de perto a velocidade, o som e o desempenho do carro elétrico mais avançado já construído.
A passagem por Goodwood chega depois da apresentação global do GEN4 no Circuito Paul Ricard, em abril, e da aparição no E-Prix de Mônaco, em maio.
Números que impressionam
O GEN4 representa o maior avanço tecnológico da história do campeonato. Os números falam por si:
- Velocidade máxima acima de 335 km/h
- De 0 a 100 km/h em apenas 1,8 segundo
- De 0 a 200 km/h em 4,4 segundos — mais rápido que um carro de Fórmula 1 atual
- Até 600 kW (815 cv) de potência no Modo de Ataque
- Até 71% mais potência do que o GEN3 Evo
- Único monoposto de corrida do mundo com tração integral permanente
Toda a evolução, lado a lado
Goodwood também foi palco de um momento raro: os quatro carros da história da categoria, GEN1, GEN2, GEN3 e GEN4, reunidos e exibidos juntos pela primeira vez. Equipes e fabricantes como Jaguar TCS Racing, DS Automobiles e Mahindra Racing marcaram presença, celebrando mais de uma década de evolução tecnológica no automobilismo elétrico.
Sustentabilidade no DNA do projeto
Além da performance, o GEN4 nasce com um compromisso ambiental ambicioso: ser o primeiro carro de corrida do mundo 100% reciclável ou reutilizável. O projeto incorpora ao menos 20% de materiais reciclados em componentes-chave, e os pneus são feitos com 65% de materiais renováveis e reciclados.
O carro de Dan Ticktum também serviu de laboratório para uma tecnologia inédita: uma arquitetura híbrida de inteligência artificial desenvolvida com o Google Cloud, capaz de processar telemetria, vídeo e áudio em tempo real, tudo rodando no processador de um Google Pixel 10 Pro, e enviar instruções ao piloto em frações de segundo. O teste comprovou que hardware de última geração pode lidar com grandes volumes de dados críticos.
