Sabe aquela lei da oferta e da procura? Pois é, os híbridos estão mostrando que o mar está, sim, para peixe. Começou com Toyota, Stellantis, BYD e agora é a vez da JAECOO. O segredo do sucesso está no embalo extra que o motor elétrico entrega ao propulsor a combustão. Outra vantagem é a sobrealimentação por turbo, que otimiza a admissão de ar e deixa o veículo ainda mais ágil e esperto.
O JAECOO 5 é mais um modelo nesse estilo que chega ao mercado brasileiro para atuar no disputado segmento dos SUVs híbridos. São duas versões que serão vendidas inicialmente por preços promocionais de R$ 154.990 (Comfort) e R$ 179.990 (Prestige). Encerrada essa fase de lançamento, o modelo passará a custar R$ 159.990 e R$ 184.990, respectivamente.
Cabeça fria, coração quente
O destaque é a tecnologia Super Hybrid System (SHS-H) que combina um motor 1.5 TGDI turbo a gasolina a um motor elétrico. A bateria que fornece o impulso extra é de LiFePO4 (fosfato de ferro-lítio) com 1,83 kWh de capacidade. Ela é recarregada automaticamente durante a condução por meio da regeneração de energia nas frenagens e pela atuação do próprio motor a combustão, dispensando a necessidade de tomada ou infraestrutura de recarga externa.
A potência combinada chega a 224 cv, com torque de 30,1 kgfm. No desempenho, o JAECOO 5 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos e entrega uma autonomia combinada próxima de 1.000 km. Segundo o padrão Inmetro, o consumo na cidade é de 15,5 km/l, enquanto no ciclo rodoviário o valor aferido é de 13,7 km/l.
Desafio da lubrificação nos motores híbridos
Nem tudo é festa. Motores híbridos modernos com turbo e injeção direta impõem exigências severas ao lubrificante. No JAECOO 5, o motor a combustão liga e desliga dezenas de vezes por trajeto, muitas vezes acionado ainda frio em ultrapassagens. Para garantir proteção instantânea, a engenharia exige óleos de viscosidade ultra-baixa, com alta fluidez.
Além disso, como o propulsor opera frio por mais tempo, resíduos de combustível e água tendem a contaminar o cárter. Para evitar a degradação precoce e o fenômeno de pré-ignição em baixa rotação (LSPI), que pode danificar os pistões, são necessários óleos com especificações modernas (API SP ou ILSAC GF-6). Por fim, o prazo de troca deve seguir à risca o limite de tempo (geralmente 12 meses), já que a quilometragem demora mais para ser atingida no uso híbrido.
Dimensões sob medida para o trânsito urbano
Com 4.380 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.650 mm de altura e entre-eixos de 2.620 mm, o JAECOO 5 oferece dimensões equilibradas para a rodagem urbana sem abrir mão do conforto interno.
O SUV acomoda até cinco ocupantes e dispõe de um porta-malas de 410 litros (que chega a 1.214 litros com os bancos traseiros rebatidos). Um detalhe sobre a tropicalização do modelo é que a versão avaliada vem equipada apenas com kit de reparo rápido para pneus em vez de estepe convencional.
Na versão de entrada (Comfort), o modelo vem com central multimídia de 9 polegadas, bancos revestidos em tecido, sistema de som com 6 alto-falantes e ar-condicionado automático de duas zonas — aquele que permite regulagens de temperatura independentes para motorista e passageiro. Faltam, contudo, os assistentes de condução da família ADAS nessa opção mais acessível.
Já na versão topo de linha (Prestige), recheio é o que não falta. A tela da multimídia salta para 13,2 polegadas, o sistema de som passa a ser assinado pela Sony com 8 alto-falantes e o modelo ganha carregador por indução de 50W com refrigeração, chave presencial para acesso e partida, revestimento soft-touch premium no painel central, portas dianteiras e volante, bancos com ajustes elétricos e ventilação para motorista e passageiro, iluminação ambiente customizável e para-sóis dianteiros com iluminação em LED.
Mercado promissor que aterrissa no Brasil
A lista de itens de segurança de série é robusta e idêntica em ambas as versões: seis airbags, estrutura com alta proporção de aço de alta resistência, freios ABS com EBD e assistente de emergência (BAS), controle eletrônico de tração (TCS), controle de estabilidade anticapotamento (RSC), Auto Hold, sistema Isofix e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).
A grande diferença está no pacote ADAS 2.5, com 17 funções avançadas de assistência à condução, exclusivo da versão Prestige. O conjunto inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência (AEB), alerta de colisão frontal (FCW), assistente de permanência e mudança de faixa (LDP/ELK/LCA), monitoramento de ponto cego (BSD), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA) e alerta de abertura de portas (DOW).
