Veja como será o novo VLT de Teresina

O projeto do VLT de Arapiraca (AL) utilizará os veículos em uma linha urbana de aproximadamente 13 quilômetros entre o bairro João Paulo II e o campus da Universidade Federal de Alagoas (UFAL), com passagem pela região central da cidade.

A Marcopolo Rail iniciou o embarque da primeira composição do trem leve Prosper CITY para a Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP). O contrato prevê a entrega de três composições para o sistema ferroviário urbano de Teresina.

O projeto inclui duas composições com dois carros e uma com três. Os veículos vão operar na Linha 1, que liga a região sudeste ao centro de Teresina em um trajeto de cerca de 17 quilômetros.

Cada composição poderá transportar entre 360 e 540 passageiros, conforme a configuração. Logo, a expectativa é ampliar a capacidade do sistema, melhorar a fluidez da operação e oferecer mais conforto e acessibilidade aos usuários. Hoje, cerca de 8 mil pessoas utilizam diariamente o sistema ferroviário urbano de Teresina, que oferece transporte gratuito.

Outras operações no nordeste brasileiro

Além das composições destinadas ao sistema ferroviário de Teresina, a Marcopolo Rail também produz três trens Prosper CITY para a Ferrovia Transnordestina Logística (FTL), com entregas previstas para 2027. O projeto do VLT de Arapiraca (AL) utilizará os veículos em uma linha urbana de aproximadamente 13 quilômetros entre o bairro João Paulo II e o campus da Universidade Federal de Alagoas (UFAL), com passagem pela região central da cidade.

Cada composição terá dois carros e será fabricada integralmente no Brasil. O projeto amplia a presença da Marcopolo Rail no mercado nacional de transporte sobre trilhos e reforça a estratégia da empresa de fornecer soluções para sistemas urbanos e metropolitanos de média capacidade.

Por fim, a composição de três carros transporta até 560 passageiros. O trem conta com portas largas para acelerar o embarque e desembarque, amplas áreas envidraçadas e layout interno adaptável às necessidades de cada operador. O modelo também atende às normas internacionais aplicáveis ao segmento ferroviário.

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