Como foi a primeira viagem do BYD Skyrail a Congonhas?

Redação

janeiro 28, 2026

Um dos trens que irá operar na Linha 17-Ouro, o BYD Skyrail, realizou a primeira viagem até o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O deslocamento representou um avanço significativo na integração do aeroporto ao sistema metroferroviário.

Copa do Mundo e alterações no percurso inicial

Vale dizer que o governo concebeu o projeto na década de 2010 e planejou sua conclusão para a Copa do Mundo de 2014. O projeto enfrentou atrasos significativos, com diversos cronogramas sendo adiados ao longo dos anos. Houve também reduções no trecho planejado e alterações no alcance das obras ao longo do tempo, com parte dos planos originais (como estender até Jabaquara em um corredor mais longo) sendo revistos ou suspensos.

Após um longo período, a linha passará a operar com monotrilhos automáticos, sem condutor, equipados com tecnologia de sinalização CBTC, que permite intervalos menores entre os trens e maior eficiência operacional. Cada composição terá cinco carros, capacidade para cerca de 616 passageiros e recursos como ar-condicionado, iluminação em LED e áreas acessíveis.

Como foi o percurso inaugural com o SkyRail?

Durante todo o trajeto, as baterias movimentaram a composição, sem necessidade de alimentação externa pelo trilho de energia. Esse é um dos principais diferenciais do SkyRail, o monotrilho suspenso tipo straddle da BYD, que alia flexibilidade operacional, menor impacto urbano e alta eficiência energética.

Atualmente, oito trens da BYD SkyRail já estão no Brasil, e uma nova composição está a caminho, vinda da China. As demais unidades seguem em fase final de produção. Há 14 trens, cada um composto por cinco vagões, eles transportarão até 100 mil passageiros por dia.

Cada composição conta com 114 assentos, sendo 21 nos vagões das extremidades e 24 nos vagões centrais, e capacidade total para até 616 passageiros, incluindo áreas acessíveis.

As unidades contam ainda com janelas panorâmicas, velocidade de até 80 km/h, baterias para situações emergenciais e janelas basculantes para ventilação, proporcionando mais conforto e segurança aos usuários.

Mas quando vai ser aberto ao público?

O cronograma geral das obras segue conforme o previsto. A partir de março, o Governo do Estado de São Paulo deve iniciar os testes com operação assistida, já com passageiros. O início da operação comercial está previsto para o segundo semestre de 2026.

A Linha 17-Ouro terá 6,7 quilômetros de extensão e fará a ligação do Aeroporto de Congonhas às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda da ViaMobilidade, ampliando significativamente a integração do transporte público na zona sul da capital. Nesta primeira fase, estão previstas as estações Morumbi, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista, Aeroporto de Congonhas e Washington Luís.