A Ford Pro anunciou o lançamento da Transit City, nova van elétrica que será comercializada no Brasil e em outros mercados da América Latina a partir do segundo semestre de 2026. O modelo amplia a linha de veículos comerciais eletrificados da marca e mira operações urbanas de entregas e serviços.
Apresentada quase simultaneamente na Europa, onde também começa a ser vendida neste ano, a Transit City foi desenvolvida para atender empresas que precisam operar em áreas urbanas com restrições de emissões e circulação. Segundo a montadora, a proposta do veículo é combinar dimensões compactas, eficiência operacional e menor custo de uso para frotistas.
Transit City: Ford aposta em van elétrica para logística urbana
A nova van elétrica terá foco em aplicações como entregas de última milha, serviços de manutenção e reparo, operações municipais, concessionárias de serviços públicos, empreiteiras e transporte refrigerado.
De acordo com a Ford, a Transit City passou por testes de durabilidade e robustez seguindo os padrões globais da marca para veículos comerciais.
A fabricante destaca que o modelo integra sua estratégia de expansão do portfólio na América Latina, que recentemente ganhou novas versões da Ford Ranger com cabine simples, chassi cabine e opção automática.
A Ford não informou detalhes sobre versões, autonomia, equipamentos e preços
“O modelo faz parte da estratégia de ampliar as opções para os clientes, oferecendo o veículo mais adequado para cada tipo de operação”, afirmou Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina. Segundo o executivo, a Transit City foi projetada para maximizar a eficiência de empresas que atuam em zonas urbanas de baixas emissões.
A Ford informou que detalhes sobre versões, autonomia, equipamentos e preços serão divulgados mais próximo do lançamento oficial do veículo.
Na Europa a van é comercializada em diferentes versões:
Na Europa, a nova Ford Transit City é equipada com motorização 100% elétrica de 110 kW, equivalente a cerca de 150 cv de potência, com tração dianteira. O torque ainda não foi divulgado oficialmente pela fabricante.
A van utiliza uma bateria de 56 kWh com tecnologia LFP (fosfato de ferro-lítio), oferecendo autonomia de até 254 quilômetros no ciclo WLTP. No carregamento rápido em corrente contínua (DC), a recarga de 10% a 80% pode ser feita em aproximadamente 33 minutos, enquanto o carregamento em corrente alternada (AC) suporta potência de até 11 kW.
Voltada para operações urbanas, a Transit City tem capacidade de carga de até 1.275 kg e volume útil de até 8,5 metros cúbicos. O modelo é oferecido nas configurações furgão L1H1, L2H2 e chassi-cabine.
